我是中石化的人儿，但不光干着中石化的活儿~
“中石化的船长，开着中石油的船，
干着中海油的活儿”
“这是中石化的站，也是中石油的站”
……
这几句话咋听起来有点晕
到底发生了啥？
别急，听小编细细道来~
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中石化的船长，开着中石油的船
干着中海油的活儿
前段时间
胜利海洋船舶中心接了个
中海油的拖航大单子
不巧，正好船都派出去了
就租了隔壁中石油的船
我们的船长和人员用精湛技术
驾驶着中石油的船
漂亮的完成了中海油这个活
堪称“三桶油”完美的合作
哎哟呵~古有草船借箭，流传千古
今有借船出海，强强联手
这并不是一次偶然的成功
而是无数次探索尝试后的创效法宝
“借船”
是在外闯市场中趟出的新路子
也是一条必然要走的路
看到这里，也许有人会问了：
为啥一个靠船吃饭的单位
还要跑出去借船？
市场，绝对不愁
胜利船舶技术过硬、口碑响亮，曾因拖航国内首座海洋牧场综合平台“耕海一号”，被新华社报道，引起不小的轰动。还在海上救船上百次、救人近千名，得到社会各方的赞许。
人，更是不愁
光持有证件的高级船长就300多位，船长比船都多！
就是缺船，缺赚钱的工具
拿拖轮举例子
一共3艘大马力拖轮
胜利海域必须要有2艘值守
只有一艘可以闯市场
想创效！必须要转观念！
思维跟着市场走！
决策围着市场转！
有市场，有钱赚
为什么不去？
所以得借船，必须借！
就是这个思路
他们联系船只富余的企业进行合作
联手闯市场！
就这样
胜利海洋船舶中心创造了一个
属于他们的绝无仅有的成绩
今年上半年
外闯市场进账近一个亿！
打破了历史创效速度记录~
最重要的是
人力资源盘活了
那些持有高级证件的船长
免去了”没有船，只能低就“的尴尬
可以到最合适的岗位上发挥实力了
这是中石化的站，也是中石油的站？
嗯，是真的！
无独有偶
跟兄弟企业合作共赢的事儿
其实我们早就开始干了~
2019年底
海南的车主们发现一件新鲜事：
位于临高县的希望加油（气）站
与位于澄迈县的金马大道加油（气）站
竟然双双挂上了
中国石化与中国石油的标识
它长这样
2019年7月，中国石化海南石油
与中国石油天然气销售海南公司
签署了战略合作协议
双方借助各自品牌优势、资源优势、市场优势
共同推进海南地区清洁能源领域合作
实现首次牵手
3个月后，双方战略合作进一步深入推进
于是，便有了这一次的隆重亮相
“两桶油”的“官方CP”正式开启
根据协议，中石油天然气海南公司
还将其液化气业务66%的产量
（即每年20000吨）交由海南石油经营
进一步巩固了海南石油
在省内液化气市场经营的主导地位
在保障海南“双气”市场的同时
双方将共同推动海南各级政府
加快出台扶持LNG车船加注、
工业用气、城市燃气相关优惠措施
助力海南清洁能源产业发展
在站里
身着蓝色工服的中石化员工提供加油服务
身着黄色工服的中石油员工提供加气服务
“小蓝”与“小黄”携手
为海南人民的美好生活加油
能创效才是硬道理！
在双方共赢的前提下开展合作
发挥各自优势，盘活闲置资源
人不闲着，还有钱赚
沿着这条路子
希望兄弟企业们
合作越来越多，配合越来越棒
素材选自胜利油田、海南石油公众号
编辑 魏佳琪